​       วันที่ 14 มกราคม 2569 ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของการเดินทางและขนส่งในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้กำลังจะเริ่มต้นขึ้น เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเวทีปฐมนิเทศโครงการศึกษาความเหมาะสมรถไฟทางคู่ เส้นทางยุทธศาสตร์ "หาดใหญ่-สุไหงโก-ลก" มุ่งเป้าเชื่อมต่อการค้าโลกและคืนความสุขด้านการเดินทางให้พี่น้องประชาชน

​🛤️ จาก "ทางเดียว สู่ ทางคู่" ยุทธศาสตร์เปลี่ยนชีวิต

​       บรรยากาศที่ห้องประชุมศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (รร.ชางลี) จ.ยะลา ในวันนี้เต็มไปด้วยความคึกคัก มีทั้งหัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชนชาวจังหวัดยะลา โดย นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรกำกับกองปรับปรุงทาง เขต 1 การรถไฟแห่งประเทศไทย และนายอดุลย์ อิสลาม ผู้จัดการโครงการฯได้ชี้แจงถึงความสำคัญของโครงการนี้ว่า ไม่ใช่แค่การสร้างรางรถไฟเพิ่ม แต่คือการ "ต่อจิ๊กซอว์เศรษฐกิจ" ระยะทางรวม 215 กิโลเมตร ผ่าน สงขลา ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส ​โครงการนี้จะเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟสายใต้ที่กำลังพัฒนา และที่สำคัญที่สุดคือ การเชื่อมโยงกับสหพันธรัฐมาเลเซีย ซึ่งจะช่วยผลักดันระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) ให้เติบโตอย่างเป็นรูปธรรม ทั้งด้านการขนส่งสินค้า การท่องเที่ยว และการจ้างงานในพื้นที่

​🎙️ เสียงจาก "รองผู้ว่าฯ ยะลา" โอกาสทองของชาวใต้

​       นายอำนาจ ชูทอง รองผู้ว่าราชการจังหวัดยะลา ในฐานะประธานในพิธี ได้กล่าวถึงวิสัยทัศน์ที่น่าสนใจว่า โครงการนี้คือ "ทางด่วนแห่งโอกาส" ของชาวยะลาและจังหวัดใกล้เคียง "โครงการรถไฟทางคู่นี้ไม่ได้เพียงแค่ทำให้เราเดินทางได้เร็วขึ้นหรือปลอดภัยขึ้นเท่านั้น แต่คือการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ยั่งยืน การเชื่อมต่อกับมาเลเซียจะทำให้ยะลากลายเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการกระจายสินค้าและต้อนรับนักท่องเที่ยว ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อเศรษฐกิจฐานราก พ่อค้าแม่ค้า และผู้ประกอบการในพื้นที่ ให้มีรายได้มั่นคงยิ่งขึ้น"

​🤝 เสียงสะท้อนจากชาวบ้าน "เราพร้อมต้อนรับสิ่งดีๆ"

​       ด้านตัวแทนภาคประชาชนที่เข้าร่วมประชุมต่างแสดงความตื่นตัวและขานรับโครงการอย่างเต็มที่ โดยระบุว่า โครงการนี้จะช่วย "สร้างภาพลักษณ์ใหม่" ให้กับจังหวัดยะลา"นี่คือการรอคอยที่คุ้มค่า รถไฟทางคู่จะทำให้ภาพลักษณ์ของยะลาเปลี่ยนไปในสายตาคนภายนอก เราจะกลายเป็นเมืองที่เข้าถึงง่าย ทันสมัย และมีศักยภาพ ชาวบ้านทุกคนพร้อมให้ความร่วมมือและต้อนรับการพัฒนาครั้งใหญ่ที่จะเกิดขึ้นในบ้านของเราอย่างเต็มที่ เพราะนี่คืออนาคตของลูกหลานเรา"

​🔍 ส่องแผนดำเนินงาน ใส่ใจทุกมิติ ทั้งวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อม

​       รฟท. ยืนยันว่าการศึกษาครั้งนี้จะทำอย่างรอบคอบใน 4 ด้านหลัก - รวบรวมข้อมูล : วิเคราะห์ความต้องการจริงในพื้นที่ - ออกแบบเบื้องต้น : เลือกแนวทางที่เหมาะสมและคุ้มค่าที่สุด - ใส่ใจสิ่งแวดล้อม (IEE) : ประเมินผลกระทบอย่างถี่ถ้วน ทั้งด้านกายภาพและคุณภาพชีวิต และฟังเสียงประชาชน : ยึดหลักการมีส่วนร่วมตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี เพื่อให้โครงการตอบโจทย์คนในพื้นที่มากที่สุด

       การประชุมในวันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของการสร้าง "โครงข่ายแห่งความหวัง" โดยการรถไฟฯ จะนำทุกข้อเสนอแนะและความคิดเห็นจากชาวพี่น้องชาวยะลาและจังหวัดใกล้เคียง ไปปรับใช้ในการศึกษาให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อให้รถไฟทางคู่เส้นนี้ เป็นเส้นทางที่นำพาความเจริญมาสู่ปลายด้ามขวานไทยอย่างแท้จริง